ද්වි-ස්ථර එසවුම් සහ ස්ලයිඩින් වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල වාසි

නවීන ත්‍රිමාණ වාහන නැවැත්වීමේ තාක්ෂණයේ සාමාන්‍ය නියෝජිතයෙකු ලෙස, ද්වි-ස්ථර එසවුම් සහ ස්ලයිඩින් චලන වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල මූලික වාසි අංශ තුනකින් පිළිබිඹු වේ:අභ්‍යවකාශ තීව්‍රතාවය, බුද්ධිමත් කාර්යයන් සහ කාර්යක්ෂම කළමනාකරණය. තාක්ෂණික ලක්ෂණ, යෙදුම් අවස්ථා සහ පුළුල් වටිනාකම යන දෘෂ්ටිකෝණයන්ගෙන් ක්‍රමානුකූල විශ්ලේෂණයක් පහත දැක්වේ:

1. අවකාශීය කාර්යක්ෂමතා විප්ලවය (සිරස් මාන ඉදිරි ගමන)

1.ද්වි-ස්ථර සංයුක්ත ව්‍යුහ නිර්මාණය
ප්‍රහේලිකා වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය කතුරු සෝපාන වේදිකාව + තිරස් ස්ලයිඩ් රේල් පීල්ලේ සහයෝගී යාන්ත්‍රණය භාවිතා කරමින් ±1.5 මීටර් සිරස් අවකාශය තුළ වාහන නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර එමඟින් සාම්ප්‍රදායික පැතලි වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන් හා සසඳන විට 300% කින් ඉඩ භාවිතය වැඩි දියුණු කරයි. මීටර් 2.5×5 ක සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශය මත පදනම්ව, තනි උපාංගයක් 8-10㎡ පමණක් අල්ලාගෙන සිටින අතර මෝටර් රථ 4-6 ක් (ආරෝපණ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ ඇතුළුව) නවාතැන් ගත හැකිය.

2.ගතික අවකාශ වෙන් කිරීමේ ඇල්ගොරිතමය
වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ තත්ත්වය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ වාහන මාර්ග සැලසුම් කිරීම ප්‍රශස්ත කිරීමට AI කාලසටහන් පද්ධතියකින් සමන්විත විය යුතුය. උපරිම වේලාවන්හිදී පිරිවැටුම් කාර්යක්ෂමතාව පැයකට 12 ගුණයකට ළඟා විය හැකි අතර එය අතින් කළමනාකරණයට වඩා 5 ගුණයකට වඩා වැඩිය. සාප්පු සංකීර්ණ සහ රෝහල් වැනි විශාල ක්ෂණික තදබදයක් ඇති ස්ථාන සඳහා එය විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

2. සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍ර පිරිවැය වාසිය

1.ඉදිකිරීම් පිරිවැය පාලනය
මොඩියුලර් පෙර සැකසූ සංරචක ස්ථාපන කාලය දින 7-10 දක්වා කෙටි කරයි (සාම්ප්‍රදායික වානේ ව්‍යුහයන්ට දින 45 ක් අවශ්‍ය වේ), සහ සිවිල් ඉංජිනේරු ප්‍රතිසංස්කරණ පිරිවැය 40% කින් අඩු කරයි. අත්තිවාරම් පැටවීමේ අවශ්‍යතාවය සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලින් 1/3 ක් පමණක් වන අතර එය පැරණි ප්‍රජාවන්ගේ ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති සඳහා සුදුසු වේ.

2.ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තුව
ස්වයං-ලිහිසි සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියක් සහ බුද්ධිමත් රෝග විනිශ්චය වේදිකාවකින් සමන්විත වන අතර, වාර්ෂික අසාර්ථක අනුපාතය 0.3% ට වඩා අඩු වන අතර නඩත්තු පිරිවැය යුවාන් 300/වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ/වසරකට පමණ වේ.සම්පූර්ණයෙන්ම සංවෘත තහඩු ලෝහ ව්‍යුහ සැලසුම වසර 10 කට වඩා වැඩි සේවා කාලයක් ඇති අතර, විස්තීර්ණ TCO (හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය) සාමාන්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලට වඩා 28% අඩුය.

3. බුද්ධිමත් පරිසර පද්ධතියක් ගොඩනැගීම

1.ස්මාර්ට් නගර අවස්ථා වලට බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවය
ETC ස්පර්ශ රහිත ගෙවීම්, බලපත්‍ර තහඩු හඳුනාගැනීම, වෙන්කිරීම් බෙදාගැනීම සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සඳහා සහය දක්වයි, සහ නගර මොළයේ වේදිකා දත්ත සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය. නව බලශක්ති වාහන සඳහා සුවිශේෂී ආරෝපණ මොඩියුල ඒකාබද්ධ කිරීම V2G (වාහනයෙන් ජාලයට අන්තර්ක්‍රියා) ද්වි-මාර්ග ආරෝපණය සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, තනි උපාංගයකට වසරකට කාබන් විමෝචනය ටොන් 1.2 කින් CO₂ අඩු කළ හැකිය.

2. තුන් මට්ටමේ ආරක්ෂණ යාන්ත්‍රණයවාහන ආරක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමේ පද්ධතියේ
ඇතුළත් වන්නේ: ① ලේසර් රේඩාර් බාධක වළක්වා ගැනීම (±5cm නිරවද්‍යතාවය); ② හයිඩ්‍රොලික් බෆර් උපාංගය (උපරිම ශක්ති අවශෝෂණ අගය 200kJ); ③ AI හැසිරීම් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (අසාමාන්‍ය නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීම). ISO 13849-1 PLd ආරක්ෂණ සහතිකය සමත්, අනතුරු අනුපාතය <0.001‰.

4. අවස්ථා අනුවර්තන නවෝත්පාදනය

1.සංයුක්ත ගොඩනැගිලි විසඳුම
මීටර් 20-40 ක ගැඹුරකින් යුත්, අවම හැරවුම් අරය මීටර් 3.5 ක් සහිත සම්මත නොවන ස්ථාන සඳහා සුදුසු විය යුතු අතර, SUV සහ MPV වැනි ප්‍රධාන ධාරාවේ මාදිලි සමඟ අනුකූල වේ. භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ප්‍රතිසංස්කරණ නඩුවෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩවල එම වැඩිවීමත් සමඟ කැණීම් පරිමාව 65% කින් අඩු වී ඇති බවයි.

2.හදිසි අවස්ථා පුළුල් කිරීමේ හැකියාව
මොඩියුලර් සැලසුම පැය 24ක් ඇතුළත වේගවත් යෙදවීමකට සහාය වන අතර තාවකාලික වසංගත වැළැක්වීමේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ සිදුවීම් ආධාරක පහසුකම් වැනි නම්‍යශීලී සම්පතක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ෂෙන්සෙන් හි සම්මන්ත්‍රණ සහ ප්‍රදර්ශන මධ්‍යස්ථානයක් පැය 48ක් ඇතුළත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ 200ක හදිසි පුළුල් කිරීමක් සම්පූර්ණ කළ අතර, සාමාන්‍ය දෛනික පිරිවැටුම වාහන 3,000කට වඩා වැඩි විය.

5. දත්ත වත්කම්වල අගය එකතු කිරීමේ හැකියාව

උපකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් ජනනය කරන දැවැන්ත දත්ත (දිනකට තත්ව වාර්තා 2,000+ ක සාමාන්‍යයක්) පහත පරිදි කැණීම් කළ හැකිය: ① උපරිම වේලාවන් තුළ තාප සිතියම ප්‍රශස්ත කිරීම; ② නව බලශක්ති වාහන කොටසෙහි ප්‍රවණතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම; ③ උපකරණ කාර්ය සාධනය අඩු කිරීමේ පුරෝකථන ආකෘතිය. දත්ත ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා, වාණිජ සංකීර්ණයක් වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු ආදායමෙන් 23% ක වාර්ෂික වර්ධනයක් අත්කර ගෙන ඇති අතර උපකරණ ආයෝජන ආපසු ගෙවීමේ කාලය වසර 4.2 දක්වා කෙටි කර ඇත.

6. කර්මාන්ත ප්‍රවණතා පිළිබඳ දුරදක්නා දැක්ම

එය නාගරික වාහන නැවැත්වීමේ සැලසුම් පිරිවිතරයන්හි (GB/T 50188-2023) යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ සඳහා වන තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වේ, විශේෂයෙන් AIoT ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා වන අනිවාර්ය විධිවිධාන. ස්වයං-රිය පැදවීමේ කුලී රථ (රොබෝටැක්සි) ජනප්‍රිය වීමත් සමඟ, වෙන් කර ඇති UWB අල්ට්‍රා-වයිඩ්බෑන්ඩ් ස්ථානගත කිරීමේ අතුරුමුහුණත අනාගත මිනිසුන් රහිත වාහන නැවැත්වීමේ අවස්ථා සඳහා සහාය විය හැකිය.

නිගමනය: මෙම උපාංගය තනි වාහන නැවැත්වීමේ මෙවලමක ගුණාංග අභිබවා ගොස් නව ආකාරයේ නාගරික යටිතල පහසුකම් නෝඩයක් බවට පරිණාමය වී ඇත. එය සීමිත භූමි සම්පත් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන්හි වැඩි වීමක් නිර්මාණය කරනවා පමණක් නොව, ඩිජිටල් අතුරුමුහුණත් හරහා ස්මාර්ට් නගර ජාලයට සම්බන්ධ වන අතර, "වාහන නැවැත්වීම + අයකිරීම + දත්ත" සංවෘත වටිනාකම් ලූපයක් සාදයි. ඉඩම් පිරිවැය මුළු ව්‍යාපෘති පිරිවැයෙන් 60% කට වඩා වැඩි වන නාගරික සංවර්ධන ව්‍යාපෘති සඳහා, එවැනි උපකරණ භාවිතය මඟින් සමස්ත ප්‍රතිලාභ අනුපාතය සියයට 15-20 කින් වැඩි කළ හැකි අතර එය සැලකිය යුතු උපායමාර්ගික ආයෝජන වටිනාකමක් ඇත.