ස්ථර දෙකේ එසවීම සහ ස්ලයිඩින් වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල වාසි

නවීන ත්රිමාන වාහන නැවැත්වීමේ තාක්ෂණයේ සාමාන්ය නියෝජිතයෙකු ලෙස, ස්ථර දෙකේ එසවුම් හා ස්ලයිඩින් චලනය වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල මූලික වාසි අංශ තුනකින් පිළිබිඹු වේ:අභ්යවකාශ දැඩිභාවය, බුද්ධිමත් කාර්යයන් සහ කාර්යක්ෂම කළමනාකරණය. පහත දැක්වෙන්නේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, යෙදුම් අවස්ථා සහ පුළුල් වටිනාකමක දෘෂ්ටිකෝණයන්ගෙන් ක්රමානුකූල විශ්ලේෂණයකි:

1. අවකාශීය කාර්යක්ෂමතා විප්ලවය (සිරස් මානයන් ඉදිරි ගේනය)

1. 1.ද්වි-ස්ථර සංයුක්ත ව්යුහය නිර්මාණය
ප්රහේලිකා වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය මීටර් 1.5 ක සිරස් අවකාශයක් තුළ කාර්මික අවකාශයන් නිවැරදි ස්ථාන කරා ළඟා කර ගැනීම සඳහා කර්ස් එසවුම් වේදිකාවේ සහසම්බන්ධකරණ යාන්ත්රණය අනුගමනය කරයි. මීටර 2.5 × 5 ක සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ මත පදනම්ව, තනි උපාංගයක් 8-10º පමණක් වාසය කරයි.

2.ගතික අභ්යවකාශ වෙන් කිරීමේ ඇල්ගොරිතම
තථ්ය වේලාවට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ වාහන මාර්ග සැලසුම් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා AI උපලේඛන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. උපරිම වේලාවේ පිරිවැටුම් කාර්යක්ෂමතාව පැය 12 කට / පැය 12 කට / අතින් කළමනාකරණයට වඩා 5 ගුණයකට වඩා වැඩි ය. සාප්පු සංකීර්ණ හා රෝහල් වැනි විශාල ක්ෂණික රථවාහන සහිත ස්ථාන සඳහා එය විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

2. පූර්ණ ජීවන චක්රය පිරිවැය වාසි

1. 1.ඉදිකිරීම් පිරිවැය පාලනය
මොඩියුලර් පෙර පටිගත කරන ලද සංරචක ස්ථාපන කාලය දින 7-10 දක්වා කෙටි කරයි (සාම්ප්රදායික වානේ ව්යුහයන් දින 45 ක් අවශ්ය වේ.) සිවිල් ඉංජිනේරු ප්රතිසංස්කරණවල පිරිවැය 40% කින් අඩු කිරීම. අත්තිවාරම පැටවීමේ අවශ්යතාවය සාම්ප්රදායික යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලින් 1/3 ක් පමණක් වන අතර එය පැරණි ප්රජාවන්ගේ ප්රතිසංස්කරණ ව්යාපෘති සඳහා සුදුසු වේ.

2.ආර්ථික මෙහෙයුම සහ නඩත්තුව
ස්වයං ලිහිසි සම්ප්රේෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර බුද්ධිමත් රෝග විනිශ්චය වේදිකාවක් වන වාර්ෂික අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය 0.3% ට වඩා අඩු වන අතර නඩත්තු පිරිවැය යුවාන් / වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ / වර්ෂය 300 ක් පමණ වේ. සම්පුර්ණ සංවෘත පත්රය ලෝහ ව්යුහය ලෝහ ව්යුහය වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තුළ සේවා ජීවිතයක් ගත කරන අතර පුළුල් TCO (මුළු හිමිකාරිත්වය සඳහා මුළු පිරිවැය) සාමාන්ය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවලට වඩා 28% අඩු වේ.

3. බුද්ධිමත් පරිසර පද්ධතියක් ඉදිකිරීම

1. 1.ස්මාර්ට් සිටි දර්ශනවලට බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවය
සහය, බලපත්ර තහඩු හඳුනා ගැනීම, වෙන්කිරීමේ බෙදාගැනීම සහ වෙනත් කාර්යයන්, නගරය මොළ වේදිකා දත්ත සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය. නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඒකාබද්ධ කිරීමේ මොඩියුලය නව බලශක්ති වාහන සඳහා V2G (වාහන-ජාල අන්තර්ක්රියා) ද්වි-මාර්ග ආරෝපණය කිරීම සහ එක් උපාංගයක් වසරකට COR ටොන් 1.2 කින් කාබන් විමෝචනය අවම කළ හැකිය.

2. තුන්වන මට්ටමේ ආරක්ෂණ යාන්ත්රණයවාහන ආරක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමේ පද්ධතියෙන්
ඇතුළත්: ① ලේසර් රේඩාර් බාධක වළක්වා ගැනීම (± 5cm නිරවද්යතාවය); Hy හයිඩ්රොලික් බෆර් උපාංගය (උපරිම බලශක්ති අවශෝෂණ අගය 200KJ); Ai චර්යා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (අසාමාන්ය නැවතුම් අනතුරු ඇඟවීම). ISO 13849-1 PLD ආරක්ෂණ සහතික කිරීම, හදිසි අනතුරු අනුපාතය <0.001.

4. සිදුවීම අනුවර්තී නවෝත්පාදනය

1. 1.සංයුක්ත ගොඩනැගිලි විසඳුම
මීටර ප්රමාණය මීටර් 20-40ක් පමණ ගැඹුරක් ඇති සම්මත නොවන වෙබ් අඩවි සඳහා සුදුසු වන අතර අවම වශයෙන් මීටර් 3.5 ක ඉලක්කයක් වන අතර එය SUVS සහ MPVs වැනි ප්රධාන ධාරාවේ ආකෘති සමඟ අනුකූල වේ. භූගත වාහන නැවැත්වීමේ නඩුව ප්රතිසංස්කරණ නඩුව පෙන්නුම් කරන්නේ ආවරණ පරිමාව 65% කින් අඩු වන බවයි.

2.හදිසි පුළුල් කිරීමේ හැකියාව
මොඩියුලර් මෝස්තරය පැය 24 ක් තුළ වේගවත් යෙදවීමට සහය දක්වන අතර එය තාවකාලික වසංගත වැළැක්වීම සහ සිදුවීම් ආධාරක පහසුකම් වැනි නම්යශීලී සම්පතක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ෂෙන්ෂෙන්හි සම්මුතිය හා ප්රදර්ශන මධ්යස්ථානයක් පැය 48 ක් ඇතුළත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ 200 ක හදිසි ව්යාප්තියක් නිම කළ අතර, සාමාන්ය දෛනික පිරිවැටුම වාහන 3,000 කට වඩා වැඩි ගණනකට සහාය දැක්වීය.

5. දත්ත වත්කම්වල අගය එකතු කිරීමේ විභවය

උපකරණ ක්රියාකාරිත්වය මගින් ජනනය කරන ලද දැවැන්ත දත්ත (සාමාන්ය දිනකට 2,000+ තත්ව වාර්තා) හෑරීමට: mapy උපරිම වේලාවන්හිදී තාප සිතියම ප්රශස්ත කරන්න; Point නව බලශක්ති වාහන බෙදා ගැනීමේ ප්රවණතාව විශ්ලේෂණය කිරීම; Mater උපකරණ කාර්ය සාධනය අත්තනෝමතික අත්තිවාරම ආකෘතිය. දත්ත ක්රියාකාරිත්වය තුළින් වාණිජ සංකීර්ණයක් වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු ආදායමෙන් 23% ක වර්ධනයක් ලබාගෙන උපකරණ ආයෝජන ආපසු ගෙවීමේ කාලය අවුරුදු 4.2 දක්වා කෙටි කර තිබේ.

6. කර්මාන්ත ප්රවණතා පිළිබඳ දුරදක්නා

එය නාගරික වාහන නැවැත්වීමේ සැලසුම් පිරිවිතරයේ යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ සඳහා වන තාක්ෂණික අවශ්යතා සමඟ අනුකූල වේ (GB / T 501888-2023), විශේෂයෙන් AIOT ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා අනිවාර්ය ප්රතිපාදන. ස්වයං-රිය පැදවීමේ කුලී රථ (රොබොටැක්සි) හි ජනප්රිය වීමත් සමඟ, වෙන් කර ඇති UWB අතිගරු-පුළුල් වීබ්ස් ස්ථානගත කිරීමේ අතුරුමුහුණත අනාගතය පාලනය කළ වාහන නැවැත්වීමේ අවස්ථා සඳහා සහාය විය හැකිය.

නිගමනය: මෙම උපාංගය තනි වාහන නැවැත්වීමේ මෙවලමක ගුණාංග අභිබවා ගොස් නව නාගරික යටිතල පහසුකම් සහිත නව ආකාරයක නාගරික යටිතල පහසුකම් සහිතව පරිණාමය වී ඇත. එය සීමිත ඉඩම් සම්පත් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩවල වැඩි වීමක් පමණක් නොව, ඩිජිටල් අතුරුමුහුණත් තුළින් ස්මාර්ට් සිටි ජාලයට සම්බන්ධ වේ. මුළු ව්යාපෘති පිරිවැයෙන් 60% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් සඳහා ඉඩම් පිරිවැයක් දැරූ නාගරික සංවර්ධන ව්යාපෘති සඳහා, එවැනි උපකරණ භාවිතය සමස්ත ප්රතිලාභ අනුපාතය සියයට 15-20 කින් ඉහළ නැංවිය හැකි අතර එය සැලකිය යුතු උපායමාර්ගික ආයෝජන වටිනාකමක් ඇත.