ඔසවන හා ස්ලයිඩින් වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය උභතෝකෝටිකය බිඳ දමන්නේ කෙසේද?

විශාල නගරවල "දුෂ්කර වාහන නැවැත්වීම" සහ "මිල අධික වාහන නැවැත්වීම" පිළිබඳ ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද යන්න බරපතල පරීක්ෂණ ප්රශ්නයක්. විවිධ ස්ථානවල නිකුත් කරන ලද නැඹුරුවන සහ ස්ලයිඩින් වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා වන ක්රියාමාර්ග, වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ කළමනාකරණය මතුපිටට ගෙනැවිත් තිබේ. මේ වන විට විවිධ ස්ථානවල ඔසවා තැබීම හා මාරු කිරීම සඳහා විවිධ දුෂ්කරතා වලට මුහුණ දීම, අනුමැතිය, ගොඩනැඟීමේ ගුණාංගවල අපිරිසිදුකම සහ දිරිගැන්වීම් නොමැතිකම වැනි බොහෝ දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දී තිබේ. පියවර සකස් කිරීමේදී සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇති කර ගැනීමට කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන් කැඳවනු ලැබේ.

ගුවැන්ෂු හි දැනට ඉදිවෙමින් පවතින වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ හතළිහකට වඩා පමණක් පවතින බව සනාථ කිරීම සඳහා වාර්තාව සඳහන් කර ඇති අතර, නැංගුරම් ගණන ෂැංහයි, බීජි, නංජිං සහ නැනින් පවා වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. ගුවැන්ෂු පසුගිය වසරේදී පසුගිය වසරේදී සුළු මානයන්හි ත්රිමාන පාර්ශ්වික නැටුම් 17,000 කට වඩා එකතු කළද, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් රියල්ගේ වතු සංවර්ධකයින් විසින් බීජ වෙළඳාම් සංවර්ධනය කරන්නන් විසින් ඉදිකරන ලද අතර එය ඔරත් වෙන් කිරීමේ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වේ. බොහෝ අසාර්ථකත්වයන් හා වාහන නැවැත්වීම දුෂ්කර ය. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, ගුවැන්ෂු හි වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සඳහා දැනට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ ඇති අතර මුළු වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ වලින් 11% ක ඉලක්කයට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය.

මෙම තත්වයට හේතුව කුතුහලය දනවන කරුණකි. බලපෑම, පිරිවැය, ඉදිකිරීම් වේලාව සහ ආයෝජන සඳහා නැවත ලබා දීමෙන් ග්ලැන්ෂු හි වාසස්ථාන හා චලනය වන උපකරණවල වාසි ඇති අතර බරපතල සංවර්ධන ප්රමාදයේ එක් උභතෝකෝටිකයක් ගුණාත්මක අපැහැදිලි බව. කර්මාන්ත අභ්යන්තරිකයන්, එසවීම සහ ස්ලයිඩින් වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය, විශේෂයෙන් විනිවිද පෙනෙන වානේ රාමු ව්යුහය අනුව ජාතික මට්ටමින් විශේෂ යන්ත්රෝපකරණ ලෙස නම් කර ඇත. එය ගුණාත්මක අධීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ අනුමැතියට භාජනය වේ. විශේෂ උපකරණ කළමනාකරණය කිරීම සඳහා යාන්ත්රික ත්රිමාන වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ ඇතුළත් කළ යුතු නමුත් එයට බහුවිධ දෙපාර්තමේන්තු අවශ්ය වේ. මෙය ඉතා මන්දගාමී අනුමත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි වලට තුඩු දෙනු ඇති අතර එයින් අදහස් වන්නේ එය භූගත වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ නොමැති නම්, භූගත මට්ටමේ ත්රිමාන ගරාජය තවමත් ගොඩනැගිල්ලක් ලෙස සලකන අතර, අපිරිසිදු දේපල පිළිබඳ ගැටළුව අර්ථ දැක්වීම් තවමත් පවතී.

එසවීම සහ පාර්ශ්වීය වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ මගින් දින නියමයක් නොමැතිව කළමනාකරණ පරිමාණය ලිහිල් කළ හැකි යැයි කීම නොවන බව සත්යයකි, නමුත් කළමනාකරණ ක්රමය සාමාන්ය සංවර්ධනයට බාධාවක් වන බාධකයකට අඩු කිරීම සුදුසු නොවේ. දුෂ්කර හා මන්දගාමී අනුමැතියන්ට අනුරූපව හෝ පරිපාලන චින්තනයේ හා කළමනාකරණ ක්රමවල "අවස්ථිතිකම" නොසලකා හැරිය නොහැකි බව පැවසිය හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ දුෂ්කරතා සහ රටේ බොහෝ නගර පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇති අතර, වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවල විශේෂ උපකරණ ගුණාංග සහ අනුමැතිය සඳහා හරිත එළියක් ලබා දී ඇති අතර, ගහවුණු උපකරණ අනුමැතිය සහ කළමනාකරණය ගහවුණු උපකරණ වළක්වා ගැනීම අවම කළ යුතුය. අනුමත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කළමනාකරණය.

ආමන්ත්රණය කළ යුතු තවත් ගැටලුවක් වන්නේ එසවීම සහ පාර්ශ්වීය වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ සම්පූර්ණ වානේ රාමු ව්යුහයක් සහිත විශේෂ උපකරණ වීමයි. එය ස්ථිර නොවන ගොඩනැගිල්ලකි. එය නිෂ්ක්රීය භූමිය භාවිතා කිරීමෙන් ඉදි කළ හැකිය. ඉඩම් වෙනස්කම් භාවිතා කළ පසු, එය වෙනත් ස්ථානවලට ගෙන යා හැකිය. නිෂ්ක්රීය ඉඩම් සම්පත් පුනර්ජීවනය කිරීම ජයග්රාහී උපාය මාර්ගයකි. කෙසේ වෙතත්, වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් ඔසවා තැබීමට හා ගෙනයාමට අනුමැතිය සඳහා ඉඩම් සහතික සහතිකය නොමැති භාවිතයට නොගත් භූමියේ මට්ටම, නමුත් මට්ටම ඉක්මවා යා නොහැක. මේ සඳහා සැලසුම් කිරීම සැලසුම් කිරීම අවශ්ය වන අතර ඒ හා සම්බන්ධ සීමාවන් ලිහිල් කළ යුතුය. විශේෂයෙන්, සාමාන්ය වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවලට වඩා ඔසවන හා ලිස්සා යාම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන් කිහිප වතාවක් වැඩි කරන වාසි මත පදනම්ව, සාමාන්ය වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණවලට වඩා කිහිප වතාවක්ම වැඩි වන විට, ප්රතිපත්තියේ වරණීය සහාය ලබා දිය යුතුය. මීට අමතරව, ගොඩනැගිලි දේපල වෙළඳාම් අනුපාතයට බලපාන බැවින්, දේපල වෙළඳාම් ව්යාපෘතියේ බිම් අනුපාතයට ගොඩනැගිලි ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ සංලක්ෂිත කිරීම සහ දේපල වෙළඳාම් සංවර්ධකයින්ගේ උද්යෝගය අධෛර්යමත් වේ. ඉදිකිරීම් සඳහා ක්රියාකාරීව සහභාගී වීමට ප්රජා සහාය සහ සමාජ ප්රාග්ධනය දිරිමත් කිරීම සඳහා මෙය අධිෂ් be ාන කරගත යුතුය.